ANAマイルでどこまで行けるかまとめ
手持ちのANAマイルでいけるところはどこだろう？
と思った経験はあると思います。
ANAの公式サイトだといろいろ書いてあってわかりにくかったので簡易的にまとめてみました！
| 出発空港 | 到着空港 | 必要マイル数 (L/R/H) |
| 東京 | 大阪/名古屋/仙台 | 6,000/6,500/9,000 |
| 大阪 | 福岡/広島 | 6,000/6,500/9,000 |
| 那覇 | 宮古/石垣 | 6,000/6,500/9,000 |
| 東京 | 札幌/福岡/高松/松山 | 7,000/8,500/10,500 |
| 大阪 | 札幌/仙台/宮崎 | 7,000/8,500/10,500 |
| 名古屋 | 札幌/福岡 | 7,000/8,500/10,500 |
| 東京 | 那覇/鹿児島 | 8,000/9,500/12,000 |
| 大阪 | 那覇 | 8,000/9,500/12,000 |
| 名古屋 | 那覇 | 8,000/9,500/12,000 |
| 東京 | 石垣/宮古/与那国 | 9,500/10,500/13,000 |
| 大阪 | 石垣/宮古 | 9,500/10,500/13,000 |
| 札幌 | 那覇 | 9,500/10,500/13,000 |
東京＝羽田・成田、大阪＝関空・伊丹・神戸、名古屋＝セントレア です。
出発空港と到着空港は逆にしても必要なマイルは同じです！
これは片道で表記しているので、往復なら単純に2倍のマイルが必要になります。
必要マイル数 の(L/R/H)については、シーズンを表していて、お盆などの需要が高くなる時期はH（ハイシーズン）にカテゴライズされて必要になるマイルが高くなります。
ANA国内線特典航空券シーズン（2024年〜2026年）
ローシーズン (L)
- 2024年: 1/11〜2/29、4/4〜4/24、12/1〜12/25
- 2025年: 1/9〜2/28、4/3〜4/23、12/1〜12/24
- 2026年: 1/8〜2/28
レギュラーシーズン (R)
- 2024年: 3/1〜3/7、5/7〜8/1、8/19〜11/30
- 2025年: 3/1〜3/13、5/13〜7/17、8/25〜11/30
- 2026年: 3/1〜3/12
ハイシーズン (H)
- 2024年: 1/1〜1/10、3/8〜4/3、4/25〜5/6、8/2〜8/18、12/26〜12/31
- 2025年: 1/1〜1/8、3/14〜4/2、4/24〜5/12、7/18〜8/24、12/25〜12/31
- 2026年: 1/1〜1/7、3/13〜3/31
注意事項:
- シーズンは年によって若干異なる場合があります。
- 実際の予約時には、ANAの公式サイトで最新のシーズン情報を確認することをお勧めします。
- 往路と復路で異なるシーズンになる場合があります。
- 必要マイル数は、区間ごとに計算されます。
- 2024年10月27日以降、必要マイル数が変更されています。
- L=ローシーズン、R=レギュラーシーズン、H=ハイシーズンを表します。
- 実際の運航状況や必要マイル数は変更される可能性があるため、予約時にANAの公式サイトで最新情報を確認することをお勧めします。
- 一部の路線では季節運航や運休の可能性があります。
- 特典航空券の予約状況によっては、希望の便が取れない場合があります。
- 石垣と宮古への路線は、那覇経由となる場合があります。その場合、全旅程の距離に基づいて必要マイル数が計算されます。
さらに、具体的に調べてみたいという方は、ANA公式の「特典カレンダー」を確認するのがわかりやすいと思います。
直接リンクを貼るのが難しかったので、ANA公式サイトからの動線をメモしておきます。
ANAのトップページから、「予約」の部分をクリックして、「特典航空券」のタブを選択、そこにある「特典カレンダー」をクリックすることで以下のような画面にて行先空港を確認できます。
国際線は世界を10のゾーンに分けて、どのゾーンの間を飛行するかで必要になるマイルが変わります。
また、日本はZone1にまとめられており、日本国内からはどの空港からでも他のゾーンの空港に行くために必要なマイルは同一になります。
例えば、日本からハワイに行く場合、成田国際空港からしかANA便は出ていませんが、日本国内のいずれかの空港から成田国際空港までの便に乗る場合の必要マイルは0マイルになります。
0マイル＝無料！って考えると、国際線に国内線をくっつけて楽しむってお得ですよね！
| ゾーン | 主要な国 | 座席クラス | 必要マイル数 (L/R/H) |
|---|---|---|---|
| Zone2 | 韓国 | エコノミー | 12,000/15,000/18,000 |
| Zone2 | グアム | エコノミー | 20,000 |
| Zone3 | 中国、台湾 | エコノミー | 20,000/23,000/27,000 |
| Zone2 | 韓国 | ビジネス | 22,000/28,000/33,000 |
| Zone4 | シンガポール、タイ、ベトナム | エコノミー | 30,000/35,000/38,000 |
| Zone3 | 中国、台湾 | プレミアムエコノミー | 30,000/34,000/40,000 |
| Zone2 | 韓国 | ファースト | 33,000/39,000/54,000 |
| Zone5 | ハワイ | エコノミー | 35,000/40,000/43,000 |
| Zone10 | オセアニア | エコノミークラス | 37,000/45,000/50,000 |
| Zone2 | グアム | ビジネス | 40,000 |
| Zone3 | 中国、台湾 | ビジネス | 40,000/46,000/55,000 |
| Zone4 | シンガポール、タイ、ベトナム | プレミアムエコノミー | 45,000/52,000/57,000 |
| Zone5 | ハワイ | プレミアムエコノミー | 53,000/58,000/61,000 |
| Zone10 | オセアニア | プレミアムエコノミー | 54,000/62,000/67,000 |
| Zone4 | シンガポール、タイ、ベトナム | ビジネス | 55,000/65,000/70,000 |
| Zone6 | グアム | ファースト | 60,000 |
| Zone6 | アメリカ本土、カナダ | エコノミー | 55,000/65,000/75,000 |
| Zone3 | 中国、台湾 | ファースト | 60,000/69,000/83,000 |
| Zone10 | オセアニア | ビジネスクラス | 65,000/75,000/80,000 |
| Zone7 | イギリス、ドイツ、フランス | エコノミー | 65,000/80,000/90,000 |
| Zone5 | ハワイ | ビジネス | 80,000/85,000/90,000 |
| Zone6 | アメリカ本土、カナダ | プレミアムエコノミー | 83,000/98,000/113,000 |
| Zone4 | シンガポール、タイ、ベトナム | ファースト | 90,000/105,000/114,000 |
| Zone7 | イギリス、ドイツ、フランス | プレミアムエコノミー | 98,000/120,000/135,000 |
| Zone6 | アメリカ本土、カナダ | ビジネス | 100,000/105,000/110,000 |
| Zone7 | イギリス、ドイツ、フランス | ビジネス | 110,000/115,000/120,000 |
| Zone5 | ハワイ | ファースト | 120,000/140,000/160,000 |
| Zone6 | アメリカ本土、カナダ | ファースト | 150,000/170,000/200,000 |
| Zone7 | イギリス、ドイツ、フランス | ファースト | 165,000/190,000/220,000 |
グアムだけ必要マイルが３つに分かれていないのは、提携航空会社便（ユナイテッド航空）を利用するためです。
提携航空会社便を利用する場合、シーズンは関係なく必要になるマイルは一定なので必要マイルが３つに分かれていません。
提携航空会社に関しては以下の記事で詳しく説明しています。興味があれば是非！
中部国際空港（セントレア）からANAマイルがあったらどこまで行ける？国際線の早見表も掲載｜２０２５年１月 